В этот раз я пошёл ещё дальше — в территориальную избирательную комиссию Нижегородского района. Наблюдателем от «Справедливой России».
Сразу прошу никак не ассоциировать меня и других нижегородских наблюдателей от этой партии и Миронова с самим Мироновым или высоким партийным руководством. И члены партии, с которыми я взаимодействовал, не «мудаки». Про их руководство ничего не скажу. И, вообще, голосовал я за Прохорова.
Так как работа в ТИК начинается после 20:00, когда туда начинают съезжаться представители участковых комиссий, я дополнительно записался наблюдателям от СМИ — газеты «Гражданский голос».




Удостоверение журналиста с редакционным заданием давало мне право находится в любой территориальной комиссии и на любом избирательном участке. Чем я активно и пользовался. Мы ездили на машине с nezdeshniy по участкам района, где не должно было быть наблюдателей от Миронова. Дело в том, что на этих выборах массово раздавались, в том числе, по слухам, и прямо в офисах ЕР, фальшивые направления от условно-оппозиционных партий и кандидатов. Скажу сразу, что ни одного такого наблюдателя от Миронова мы не встретили, видел только от Прохорова. Отличительной особенностью таких наблюдателей, помимо поддельной подписи в направлении, являлся тот факт, что им платили деньги притом, что ни штаб Прохорова, ни «Справедливая Россия» денег наблюдателям не обещали.

За день мы объехали, наверное, участков 20. Но так как список с участками, на котором я делал пометки по результатам посещений, по забывчивости оказался не у меня, то пока воздержусь от описания каждого участка или школы в отдельности, чтоб ничего по-крупному не напутать. Позже обязательно сделаю подробный отчёт с видеозаписью попытки удаления нас с участка.

Ещё я принял участие в процессе протоколирования найденных в мусорном баке бюллетеней в отделении полиции Нижегородского района. Собственно, я и вызывал полицию к месту, чем и хвастаюсь. Видео уже лью на Ютуб, отчёт будет.

Пуск дороги опять отложили. Охранник сказал пустят после 20-го декабря.

Под катом видео движения кабинок на станции.

( 2 фото и 3 видео )

Был наблюдателем от КПРФ на участке №1658. Это в Верхних Печёрах в школе №22.
Записаться от КПРФ мог любой желающий. Я сделал это в ихнем обкоме на Большой Покровской. Там мне подобрали участок рядом с домом, выдали направление, бэйджик и памятку наблюдателя. Ещё пытались впарить свои газеты с аргументом «как же ты с нами будешь работать, если не знаешь нашей программы?». Да мне как-то плевать на вашу программу, пока у вас на стене портрет Сталина висит; отказался.
За работу пообещали заплатить 1000 рублей.

( Читать дальше... )

В минувшие выходные слазили с Андреем s1rusом на одну из двух самых высоких опор канатной дороги - на Т7. Это та, которая на острове.

( +37 )

1920×1200 1440×900 1280×1024 1280×800 1024×768

Ходили в минувшие выходные с походной группой НГК в ПВД на Клязьму. И нам таки удалось поднять себя хотя бы в 5 утра.

( ещё 9 )

По колено в снегу и по щиколотку в грязи. Но фотографии того стоят.


( +41 )

Полазил по стройке на Окском. Но опять нет времени всё выложить, хотя и не делаю ничего, вроде. В общем, это анонс нормального репортажа (ну хочется же что-то выложить сюда побыстрей).

Наконец-то нашёл вермя выложить репортажик. Конечно, затянул я с ними, но, думаю, будет интересно. Всё равно кроме нас с dimfoto (кстати, его репортаж: I и II) никто там не снимал.

В этот раз я заранее договорился с ребятами-монтажниками, что б они предупредили меня, если станет известно когда будет работать вертолёт. Поэтому точное время начало работы — 18 февраля, 11:00 — было известно уже за два дня. Пришёл почти к самому началу.

На этот день был запланирован монтаж 3-го яруса фиш-опоры опоры T7. «Фиш», как мне сказал ppkd, — от «fish» — рыба, а конкретнее — её скелет. Буква же «T», как мне ответили с сайта nnkd.ru, — от «tower».


( ещё 34 фото + видео )

Пока я никак не могу найти времени выложить свой репортаж от 28-го числа, ppkd поделился со мной очень интересными видеозаписями со стройплощадки и дал добро на их загрузку на Ютуб.

Строповка (снято при участии remzik23)


Монтаж


Кстати, в комментариях у dimfoto ppkd делится очень любопытной информацией.

Всё таки у меня получилось поснимать вертолёт в хорошую погоду. Боялся, что уже упустил такую возможность — вместо обещанного вторника, вертолёт летал уже в понедельник, и было непонятно будет ли он и во вторник. В ОАО «Нижегородские канатные дороги» по телефону ничего не могли сказать по этому поводу. Ну так как универ во вторник я уже решил проглуять ради такого дела, то пошёл. Затемно, что б ещё рассвет поснимать и утренний туман над Волгой. Пока снимал туман, случайно дыхнул в объектив. В −20° — это всё, иней на стекле. Пришлось возвращаться домой, проводить процедуру медленной разморозки.

Во второй заход сразу поехал до Сенной. Посмотрел от трамплинов — вертолёта нет. Ладно, чёрт с ним. Решил поехать на Бор, посмотреть не тянут ли там трос (на mymetro написали, что трос привезли и, вроде бы, есть какое-то движение). Приехал на Бор, почти наугад вышел к канатке. Вижу — в далеке что-то блестит, пройдя немного стало ясно, что это лопасти вертолёта бликуют на солнце. Полубегом туда. Успел.

( ещё 25 )

Тут, это, у меня все фотки таво — сдохли. Лень что-то восстанавливать.

ОБН.: Восстановил почти всё, перезалив на Яндекс.

Что это такое на крыше? На сотовую связь не похоже.

Сейчас позвонил в организацию, обслуживающую нижегородскую телебашню, спросил можно ли организовать экскурсию на верх башни. Сказали, что такое вряд ли возможно, ибо у них там облучение и что когда их сотрудники что-то делают на вышке её отключают.

Интересно, как же на Останкинскую башню народ водят. Там защита от облучения на смотровой площадке или антенны намного выше ёё?

Так выглядит 53-й арсенал МО РФ на Викимапии:




А на топографических картах (по центру, на северо-восток от Юганца) он выглядит так:

километровка, 2005 год


двухкилометровка, 2007 год



Секретность… Нарисовали б как есть, я б не полез смотреть что это такое.

Понравилось самому, решил поделиться.




1024×768 1280×800 1280×1024 1600×1200

( +4 )

Наконец-таки я съездил в Питер.
Так как ж/д в этом направлении одноколейная, то дорога до туда занимает 3 часа. На станциях электричка периодически подолгу стоит, пропуская встречную. А расписание составлено так, что вернуться оттуда можно только вечером. Таким образом на поездку убивается целый день.

Вот такая разметка на одной из станций. Почти двойная сплошная.



( Много фотографий )

Спаси и сохрани и преумножь

Мне интересно, менты, помеченные тегом «ОМОН», когда-нибудь представляются перед тем как начать наводить свой порядок? Просто не могу себе такое представить.

Второй раз уже стираю фотки с их рожами. Сегодня делал это вот в этом ихнем «Урале»

Тренинг: хочу научиться рисовать!

Начинается новая движуха. Начало 16 июня.
О чём разговор?